Ang pag-instalar sa mga highway corrugated guardrails usa ka dako nga proyekto sa pagtukod, ug adunay dako nga panginahanglan.Bisan pa, ang kalidad sa mga produkto nga gihimo sa mga tiggama sa domestic nga guardrail dili patas, ug ang uban nagputol sa mga kanto aron makapangita labi pa nga mga margin sa ganansya, nga grabe nga makadaot sa interes sa mga tiggamit.Busa, sa pagpili sa duha ka-wave guardrails, guardrail columns, ug road guardrail manufacturers sa pagkooperar sa pagpalit sa guardrails, kini mao ang gikinahanglan nga sa paghunahuna ug pagtimbang-timbang gikan sa produksyon sa mga hilaw nga materyales, produksyon teknolohiya, produkto instalar, human-sales nga serbisyo, ug ang kalig-on. ug reputasyon sa tiggama.pagpili.

Ang hilaw nga materyal sa highway guardrail plate plating sagad nga gihimo sa Q235 ordinaryo nga carbon structural steel.Ang Q235 nga steel material usa ka steel material nga adunay maayo nga komprehensibo nga performance, taas nga kalig-on, maayo nga plasticity ug maayo nga welding performance.Ang kamahinungdanon sa pag-instalar sa high-speed nga mga guardrail

1. Blurred nga panan-aw sa dalan sa gabii.Ang kadaghanan sa mga pagbangga tali sa mga entrada ug mga guardrail mahitabo sa gabii, nga kasagaran kung ang panan-awon alang sa luwas nga pagmaneho mao ang labing gamay nga makita, mao nga dili kaayo makita kung ang usa ka tawo nagmaneho sa normal ug luwas sa agianan.Ang bugtong higayon nga ang usa ka awto makaigo sa usa ka babag sa highway kung ang usa ka tawo dili makakita sa dalan.

2. Kusog kaayo ang pagdrayb sa gabii.Tungod kay ang gidaghanon sa trapiko sa gabii mas gamay kay sa gidaghanon sa trapiko sa halapad nga kahayag sa adlaw, daghang mga drayber ang gusto nga magmaneho sa gabii, busa ang tulin kaayo, ug sila mohimo sa dili angay nga mga operasyon kung makasugat sa wala damha nga mga sitwasyon o emerhensya.Sa katapusan, ang mga kalkulasyon napakyas sa pagtagna ug pag-analisar sa resulta sa mga bangga sa mga guardrail o uban pang mga sakyanan sa Zhangjiakou Department sa Central Government.

3. Dali ra makapoy kon magdrayb sa gabii.Ang labing kaayo nga oras alang sa tanan nga makapahulay sa gabii mao ang panahon nga ang tanan labi ka makalolooy ug katulgon.Tungod niini, daghang mga drayber ug mga higala ang nagmaneho gihapon sa dalan, ug ang ilang panghunahuna dili maayo.Tungod sa lapad nga agianan sa open section, dihang nagmaneho paingon sa open section, wa nila mabantayi nga naa na diay sa hawan nga koral ang patay’ng lawas, ug miresulta sa pagkasamad niini nga niresulta sa grabeng kadaot.

4. Ang sakyanan usa ka peligro sa kaluwasan.Sa ting-init, daghang mga salakyanan ang dali nga adunay kasagaran nga mga sayup, nga mahimong hinungdan sa mga aksidente sa dalan.Kung na-flat ang ligid sa imong sakyanan, dako kini nga risgo sa kaluwasan.Kung kusog ang dagan sa sakyanan, kalit nga motulo ang ligid.Aron malikayan ang pagbangga sa ubang mga salakyanan, gipili ang husto nga salakyanan nga makabangga sa manibela sa tuo nga awto, nga sa kadugayan hinungdan nga nabangga ang awto sa guardrail sa haywey sa interface sa sentral nga gobyerno, sa ingon nagpasamot sa mga sangputanan sa kadaot.